El Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (Semaf) ha dado un paso al frente tras la conmoción causada por los accidentes de Adamuz (Córdoba) y Gelida (Barcelona). La organización mayoritaria del sector ha anunciado la convocatoria de una huelga sectorial para los días 9, 10 y 11 de febrero, con el objetivo de exigir garantías reales de seguridad y fiabilidad en la red. El colectivo asegura estar devastado por el fallecimiento de tres compañeros en apenas tres días —un maquinista de Iryo en el siniestro de Córdoba y un profesional de Renfe junto a un alumno en prácticas en el de Rodalies—, lo que ha colmado la paciencia de unos trabajadores que denuncian un deterioro estructural del sistema.
La movilización, planteada como una huelga general en todo el sector, busca dar amparo legal a los empleados que, desde hoy mismo, han comenzado a aplicar medidas de autoprotección. Semaf ha recomendado a sus afiliados que, ante cualquier duda sobre el estado de la infraestructura o las condiciones meteorológicas, adapten la marcha del tren a las circunstancias reales, incluso si ello supone reducir la velocidad por debajo de los límites oficiales. El sindicato reclama además que se depuren responsabilidades penales entre los gestores de la infraestructura, a quienes acusan de ignorar durante meses los partes de deficiencias enviados por los conductores.
A diferencia de la firmeza mostrada por Semaf, los dos grandes sindicatos, Comisiones Obreras (CCOO) y UGT, han evitado por ahora suscribir formalmente la convocatoria de febrero. Aunque ambas centrales han expresado su total respaldo a las familias de las víctimas y coinciden en la denuncia sobre la precariedad de la red, se encuentran actualmente en un proceso de consultas internas. Se espera que los comités de empresa de Renfe y Adif se reúnan en las próximas horas para decidir si se suman a las jornadas de protesta o si optan por otras vías de presión ante el Ministerio de Transportes.
Por su parte, el ministro Óscar Puente ha manifestado su comprensión ante el dolor del colectivo, pero ha cuestionado la idoneidad de una huelga que, a su juicio, perjudicará principalmente a los usuarios en un momento de crisis. Sin embargo, para los maquinistas, la situación es ya inasumible. La muerte del joven maquinista en Adamuz, quien llegó a alertar de un fallo en la catenaria segundos antes del impacto, se ha convertido en el símbolo de una lucha que ya no solo reclama mejoras laborales, sino el derecho a desempeñar su trabajo sin jugarse la vida en cada trayecto.
