La ministra para la Transición Ecológica, Sara Aagesen, ha confirmado la disposición de España para integrarse en una estrategia conjunta de la Unión Europea destinada a compartir las reservas de queroseno. Esta medida responde a la creciente inquietud de la industria aeronáutica por una posible crisis de suministro derivada de las tensiones geopolíticas y el bloqueo a Irán. Bruselas valora actualmente la puesta en marcha de una plataforma de compras comunes, un mecanismo similar al empleado con el gas, con el objetivo de ganar fuerza de negociación frente a los proveedores y abaratar los precios en el mercado internacional.
La posición española resulta estratégica debido a su elevada capacidad de refino y a la diversificación de sus fuentes de suministro, procedentes principalmente de América y el norte de África. Según los datos facilitados por el ministerio, las refinerías nacionales han incrementado su producción hasta un 60% en algunas plantas, lo que permite a España afrontar la temporada estival con las reservas de combustible de aviación en niveles máximos. Esta situación de relativa estabilidad coloca al país como un socio clave para ayudar a compensar las dificultades que atraviesan otros estados miembros con mayor dependencia energética.
La Agencia Internacional de la Energía ya ha advertido sobre el riesgo de escasez en el continente en un plazo de apenas seis semanas si no se toman medidas urgentes. Ante este escenario, las aerolíneas europeas han reclamado a la Comisión Europea acciones de emergencia para evitar interrupciones en el tráfico aéreo durante el verano. El Gobierno español considera que un sistema de reparto y coordinación a nivel comunitario es la herramienta más eficaz para evitar cuellos de botella y garantizar que el encarecimiento del crudo no paralice el sector del transporte.
El desarrollo de este plan de choque todavía debe ser perfilado por las instituciones europeas, que monitorizan de cerca la capacidad de almacenamiento en toda la Unión. España mantendrá la movilización de sus recursos estratégicos dentro del marco de cooperación internacional, a la espera de que la Comisión concrete las condiciones técnicas de la plataforma de compra y los criterios para la distribución solidaria del combustible entre los países miembros.
