El teniente coronel de la Unidad Central Operativa (UCO), responsable de las investigaciones sobre la presunta trama de corrupción que salpica al anterior Ministerio de Transportes, ha comparecido este lunes en el Tribunal Supremo para arrojar luz sobre la jerarquía de la organización. Durante su declaración, el mando policial ha ofrecido un retrato nítido de la estructura criminal, situando al empresario Víctor de Aldama como el verdadero motor de la red. Según el teniente coronel, aunque en el entorno de la trama se refirieran a José Luis Ábalos como el jefe, la realidad operativa dictaba que quien paga, manda, señalando directamente a Aldama como la persona que financiaba y exigía resultados de forma contundente.
El testimonio ante el Alto Tribunal ha detallado cómo el papel de Ábalos resultaba estrictamente fundamental para el éxito de las operaciones. Sin la intervención del entonces ministro, según la UCO, la organización no habría podido ejecutar ninguna de sus acciones. Sin embargo, el investigador ha matizado que el liderazgo político de Ábalos estaba supeditado a las demandas de Aldama, quien no dudaba en presionar a Koldo García para conseguir salvoconductos, favores para socios venezolanos o la agilización de gestiones policiales y administrativas.
Uno de los episodios más reveladores narrados por el teniente coronel ha sido el relativo al rescate de Air Europa. El mando de la UCO ha descrito cómo Aldama llegó a proferir insultos y exigencias extremas cuando consideraba que los trámites no avanzaban con la rapidez deseada por Javier Hidalgo. La declaración apunta a que, tras estas presiones, Koldo García activaba inmediatamente a Ábalos para poner en marcha la maquinaria ministerial. Esta dinámica de exigencia y cumplimiento inmediato demuestra, a ojos de la investigación, que los responsables políticos nunca mostraron reticencia alguna a las órdenes marcadas por el empresario.
La comparecencia concluye que la deferencia mostrada hacia Ábalos por parte de los integrantes de la red era una herramienta para dotar de seguridad a la organización, pero que en la práctica el mando real lo ostentaba quien controlaba los pagos. El teniente coronel ha insistido en que no se detectó ni un solo momento de resistencia por parte de los cargos públicos implicados, quienes emprendieron sistemáticamente cada una de las acciones que les fueron indicadas por la rama empresarial de la trama, consolidando así un esquema de corrupción donde el poder económico dictaba la agenda del Ministerio.
