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jueves, 15 enero,2026

El contraste entre la baliza V-16 y el sistema gratuito que Alemania utiliza desde hace décadas

Mientras que en España estamos obligados a comprar la baliza conectada el modelo alemán pone en evidencia una alternativa tecnológica que no requiere costes adicionales para el ciudadano. Alemania utiliza desde los años noventa el Traffic Message Channel (TMC), un estándar europeo que aprovecha las ondas de radio para emitir avisos de seguridad vial en tiempo real sin necesidad de dispositivos externos.

El sistema TMC se basa en la transmisión de datos digitales a través de la señal de radio FM. Esta tecnología, integrada de serie en la inmensa mayoría de los navegadores GPS y sistemas de infoentretenimiento de los coches, permite recibir alertas sobre accidentes, averías, retenciones u obras de forma totalmente gratuita y automática. A diferencia de la baliza española, que requiere la compra de un aparato físico y, en el futuro, el pago indirecto de servicios de conectividad, el sistema germano utiliza una infraestructura ya existente y universal.

La eficacia del modelo alemán reside en su sencillez. Cuando se produce un incidente en la vía, la información se codifica y se envía mediante un protocolo silencioso que el vehículo descodifica para avisar al conductor, a menudo sugiriendo rutas alternativas de manera inmediata. En España, aunque el sistema TMC existe y está disponible a través de las emisiones de Radio Nacional de España y la gestión de la DGT, su uso ha quedado relegado frente a la apuesta por la baliza V-16, que busca geolocalizar el vehículo parado para avisar a los servicios de emergencia y a otros conductores conectados.

Este choque de modelos plantea un debate sobre la eficiencia y el coste para el usuario. Expertos en seguridad vial señalan que, si bien la baliza V-16 ofrece una precisión de ubicación superior en caso de detención del vehículo, el sistema alemán demuestra que la tecnología de información de tráfico masiva puede ser gratuita, duradera y no dependiente de la compra de nuevos periféricos.

Alemania sirve para recordar que existen soluciones de seguridad vial que llevan funcionando con éxito durante décadas sin suponer una carga económica para el bolsillo del conductor.

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