Aston Martin ha anunciado oficialmente que su nuevo túnel de viento de última generación, ubicado en su sede de Silverstone, ya está plenamente operativo desde mediados de marzo. Este avance tecnológico representa un paso significativo en los esfuerzos del equipo por mejorar su rendimiento en la actual temporada de Fórmula 1 y preparar el monoplaza para las regulaciones de 2026.
Andy Cowell, director del equipo, ha destacado el impacto inmediato de esta instalación: “El túnel de viento nos ha abierto los ojos a varias características del coche. Nos está proporcionando una visión más clara y representativa de lo que está sucediendo, lo cual es fundamental para el desarrollo aerodinámico”.
Anteriormente, Aston Martin dependía del túnel de viento de Mercedes en Brackley. Con esta nueva infraestructura, el equipo busca obtener datos más precisos y relevantes para optimizar el rendimiento del AMR25 y avanzar en el diseño del coche para 2026. Cowell añadió: “Estamos disfrutando con esta nueva herramienta y esperamos hacer un monoplaza más rápido con ella”.
El túnel de viento forma parte de un ambicioso proyecto de modernización de las instalaciones de Aston Martin, que incluye una nueva fábrica y un centro de simulación. Estas mejoras reflejan la determinación del equipo por consolidarse como contendiente al campeonato en los próximos años.
A pesar de los avances, Cowell reconoce que el rendimiento actual del equipo no es el deseado: “No estamos contentos con el rendimiento del coche. Nos gustaría que fuera más rápido y que estuviéramos recogiendo puntos en cada carrera”.
Con la implementación del nuevo túnel de viento y el enfoque en el desarrollo a largo plazo, Aston Martin espera revertir su situación en la parrilla y competir al más alto nivel en las próximas temporadas con dos pilotos de lujo: Fernando Alonso y Lance Stroll.
