Comienza la cuenta atrás para la nueva temporada de Fórmula 1, que empieza este fin de semana con el Gran Premio de Australia. Tal y como te comentábamos en el artículo anterior, desde El Burgado nos hemos propuesto contarte las claves de este deporte para ampliar tus conocimientos y, sobre todo, para que disfrutes al máximo del motor.
Hoy te hablamos de estrategias en boxes y, dentro de esas estrategias, los términos “undercut” y “overcut” se han vuelto esenciales para entender cómo los equipos intentan ganar posiciones durante las paradas en boxes. Aunque suenan similares, funcionan de manera opuesta:
- Estrategia que consiste en parar en boxes antes que tu rival directo, cambiar neumáticos y aprovechar el rendimiento fresco del nuevo compuesto para ir más rápido. La idea es que, mientras un piloto sigue en pista con neumáticos desgastados, el otro aprovecha la superioridad del nuevo neumático para recortar tiempo e incluso salir por delante cuando el rival haga su parada.
- Es la estrategia contraria, ya que consiste en retrasar la parada en boxes respecto al rival. Aquí, el piloto se queda en pista más tiempo con neumáticos desgastados, pero intenta mantener un ritmo competitivo. Cuando el rival hace su parada, el piloto que aplica el overcut aprovecha para hacer vueltas rápidas antes de entrar a boxes, con la esperanza de salir por delante.
La elección entre undercut y overcut depende de factores como el desgaste de los neumáticos, el tráfico en pista y las condiciones del circuito, entre otros.
Durante los próximos días te seguiremos contando los entresijos de la Fórmula 1 y te traeremos también el resumen de la clasificación y del Gran Premio de Australia.
