La cuenta atrás para el mayor cambio de era en la historia reciente de la Fórmula 1 ya tiene fecha de inicio. La Federación Internacional del Automóvil (FIA) y Liberty Media han confirmado que la temporada 2026 arrancará oficialmente en el circuito de Albert Park con el Gran Premio de Australia, que se celebrará del 6 al 8 de marzo. Este movimiento supone el regreso de Melbourne como prueba inaugural, recuperando una tradición que se vio alterada en los últimos años por los condicionantes del calendario.
La expectación es máxima, pues 2026 no es un año cualquiera. El campeonato estrenará un reglamento técnico revolucionario que afectará tanto al chasis como a las unidades de potencia. Los nuevos monoplazas serán más cortos, estrechos y ligeros —con una reducción de peso de 30 kilos—, diseñados específicamente para fomentar adelantamientos y ofrecer una agilidad que se había perdido con las dimensiones de los actuales coches. En el apartado mecánico, la electrificación ganará un peso masivo, con un reparto de potencia del 50% entre el motor de combustión y la parte eléctrica, además del uso de combustibles 100% sostenibles.
La escudería Aston Martin se posiciona como una de las grandes candidatas a romper el orden establecido. El equipo de Silverstone trabaja a contrarreloj en lo que internamente denominan su proyecto ganador. La estructura propiedad de Lawrence Stroll encara 2026 con dos activos que quitan el sueño a sus rivales: la llegada de Adrian Newey, el ingeniero más laureado de la historia, y la alianza exclusiva con Honda como motorista.
Desde la fábrica de Silverstone llegan señales de optimismo. El equipo ha intensificado las pruebas en su nuevo túnel de viento, buscando explotar las zonas grises de la aerodinámica activa, un sistema que sustituirá al actual DRS y permitirá a los pilotos variar la configuración de los alerones en plena recta para reducir la resistencia al aire. La integración con Honda, que ya ha hecho rugir sus primeros prototipos de 2026, promete un empaquetado del motor mucho más compacto y eficiente que el de sus competidores.
Con Fernando Alonso confirmado como el pilar sobre el que se asienta esta ambición, Aston Martin no oculta que su objetivo en Melbourne no es solo puntuar, sino presentar sus credenciales al título mundial. El semáforo de Albert Park no solo marcará el inicio de una carrera, sino el nacimiento de una nueva Fórmula 1 donde la ingeniería extrema y la estrategia política en los despachos serán más determinantes que nunca.
