Francia anunció el envío de su portaaviones Charles de Gaulle al estrecho de Ormuz para preparar una operación defensiva de escolta de mercantes en esa zona que pueda lanzarse en los próximos días, si se alcanza un acuerdo entre Estados Unidos e Irán para abrir esa vía marítima.
El movimiento del Grupo Aeronaval no tiene que ver con las operaciones militares iniciadas en la región y completa el dispositivo de seguridad, señaló en un comunicado el Estado Mayor de las Fuerzas Armadas francesas.
El Charles de Gaulle atravesó el canal de Suez este miércoles camino del mar Rojo para acercarse a Ormuz. El envío del buque insignia de la Marina francesa, que se encontraba ya en aguas del Mediterráneo prestando labores de seguridad, responde a la iniciativa multinacional lanzada por París junto a Londres para contribuir al restablecimiento de la navegación en el estrecho de Ormuz.
La misma, en coordinación con los países de la zona, persigue efectuar labores de escolta y de seguridad en esa vía marítima una vez que se haya alcanzado un acuerdo para su apertura, y a ella se han adherido ya más de cuarenta naciones. Aunque todavía no está en marcha esa misión, Francia busca reducir los plazos de su puesta en marcha.
Con el Charles de Gaulle a las puertas del estrecho de Ormuz, París podrá evaluar el contexto operativo regional antes de la puesta en marcha de la misión, además de ofrecer opciones suplementarias de salida de la crisis reforzando la seguridad en la región. Además, el portaaviones permitirá disponer de una capacidad de integración de los medios de los países que quieran inscribirse en la misión con un dispositivo defensivo y adaptado, que respeta el Convenio de la ONU sobre el derecho del mar.
La operación francesa es distinta de Proyecto Libertad, la misión de escolta que Estados Unidos puso en marcha el domingo y que ya ha provocado fuego iraní y amenazas a la tregua del 8 de abril. El portavoz del Ministerio de Defensa francés, Laurent Vernet, subrayó que el plan franco-británico es de carácter defensivo y acorde con el derecho internacional.
Macron y el Primer Ministro británico, Keir Starmer, recibieron a más de 50 países en una cumbre en París el 16 de abril, y planificadores militares de más de 30 naciones ultimaron los detalles operativos en una conferencia celebrada en Reino Unido el 22 y 23 de abril. La planificación está lista para ponerse en marcha.
El reposicionamiento hacia el sur del portaaviones nuclear Charles de Gaulle y de sus buques escolta es la etapa más reciente de un despliegue en Oriente Próximo que el presidente francés, Emmanuel Macron, anunció por primera vez en un discurso televisado el 3 de marzo, un día antes de que Irán cerrara el estrecho.
El movimiento al sur de Suez coloca al único portaaviones de Francia cerca del punto de cierre del golfo Pérsico, por donde normalmente transita una quinta parte del petróleo mundial.
Alemania también ha comenzado a moverse. Un buque dragaminas de la Marina alemana partió hacia el mar Mediterráneo, donde permanecerá hasta que se concrete su posible participación en una eventual misión para proteger la navegación en el estrecho de Ormuz, informó el ministro de Defensa alemán, Boris Pistorius.
Tras aproximadamente dos semanas de viaje, ya en el Mediterráneo, el dragaminas se unirá al grupo naval de la OTAN SNMG 2 hasta que se tomen decisiones adicionales. Este tipo de embarcación, que suelen tripular entre 40 y 45 soldados, se desplaza con lentitud debido a sus características técnicas, por lo que el objetivo del traslado es ganar tiempo en caso de que posteriormente se decida la participación de Alemania en una misión de paz en Ormuz.
El ministro de Defensa alemán subrayó que los dos requisitos para que Berlín participe en una operación de este tipo pasan por el cese por completo de las hostilidades y el hecho de que exista el correspondiente mandato parlamentario.
Francia considera que con esta iniciativa contribuye a dar seguridad a los actores del comercio marítimo en un momento en que el bloqueo del estrecho de Ormuz ha disparado las primas de seguro y paralizado el transporte de hidrocarburos por una de las rutas más estratégicas del planeta.
