El Gobierno de Cuba ha notificado oficialmente a las aerolíneas internacionales que operan en el país que la isla se ha quedado sin existencias de combustible para aviación. La advertencia, tramitada mediante un mensaje Notam (aviso a navegantes) enviado a pilotos y controladores, detalla que el déficit de queroseno afecta a la totalidad de los aeropuertos internacionales del territorio cubano. Según han confirmado fuentes diplomáticas y del sector aéreo, la medida entró en vigor este pasado lunes y tiene un periodo de validez inicial de un mes, extendiéndose hasta el próximo 11 de marzo.
Las autoridades cubanas han atribuido esta situación crítica al asedio petrolero derivado de las sanciones de Estados Unidos, que habría obstaculizado la llegada de suministros esenciales para el mantenimiento de las operaciones aéreas. Esta carencia obliga a las compañías extranjeras a replantear sus rutas y operativas, ya que la imposibilidad de repostar en suelo cubano exige que los aviones lleguen con combustible suficiente para el trayecto de ida y vuelta o que realicen escalas técnicas en países cercanos para abastecerse, lo que supone un incremento considerable en los costes y posibles cancelaciones.
El impacto de esta crisis de suministro es inmediato para un país cuya economía depende en gran medida del turismo internacional. Los aeropuertos de La Habana, Varadero y Santiago de Cuba son los más afectados por el volumen de tráfico que manejan, y la incertidumbre sobre la duración real del desabastecimiento ha puesto en alerta a los turoperadores europeos y americanos. Aunque el aviso oficial fija el límite en el 11 de marzo, la situación queda supeditada a la llegada de cargueros petroleros que puedan aliviar la reserva técnica del país en las próximas semanas.
La declaración de este déficit total de combustible para reactores supone un nuevo golpe para la infraestructura de la isla, que ya atraviesa una situación energética compleja en otros sectores. Por el momento, las principales aerolíneas españolas con rutas activas hacia la capital cubana están evaluando el impacto logístico de la medida para decidir si mantienen sus frecuencias habituales bajo estas nuevas restricciones de repostaje. El Gobierno cubano no ha precisado si existen negociaciones en curso con socios estratégicos para obtener suministros de emergencia que permitan acortar el plazo de vigencia del Notam.
